La decisión del gobernador Sergio Ziliotto de impulsar un proyecto para el cobro de peaje a camiones que circulan con carga hacia Vaca Muerta, creando un fondo para el desarrollo y conservación de la infraestructura vial de La Pampa, generó gran repercusión en la provincia y el país.

El objetivo del proyecto es obtener recursos para afrontar el deterioro de las rutas pampeanas que no están preparadas para el tránsito pesado que circula ahora por allí, con camiones que se desvían para evitar la infraestructura vial nacional destruida por la falta de inversión de la gestión Milei.

“Hoy, ante el silencio de Nación, se avanzará en un proyecto de ley para cobrar peajes. La idea es caer contra este tránsito que no contempla ninguna producción de La Pampa sino que está vinculado con Vaca Muerta. El objetivo es que los que no tributan en La Pampa aporten a través de un peaje”, dijo el jefe Vialidad Provincial, Rodrigo Cadenas, en la TVP Pampeana.

Es que en diversas oportunidades La Pampa solicitó a Nación el traspaso de las rutas nacionales con los recursos para realizar las tareas de pavimentación y mantenimiento, pero hasta el momento no hubo respuesta.

La propuesta.

La iniciativa del Ejecutivo pampeano surge como respuesta al fuerte incremento de la circulación de vehículos pesados, una situación que en los últimos años incrementó los costos de mantenimiento e infraestructura. El 90% de lo recaudado se destinará a dicho fondo, mientras que el 10% restante se distribuirá entre los municipios y deberá destinarse específicamente a infraestructura vial.

Actualmente, las rutas provinciales 1, 14 y 18 concentran un volumen de tránsito muy superior al previsto para su diseño original. Alrededor de 1.200 camiones por día atraviesan territorio pampeano transportando arena destinada a las operaciones de fractura hidráulica en el yacimiento neuquino.