El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, planteó nuevamente ante autoridades nacionales "la necesidad de alcanzar acuerdos que permitan garantizar obras estratégicas y derechos adquiridos para las y los pampeanos".

El funcionario exigió el traspaso de la construcción de las viviendas Procrear a la Provincia, la continuidad del segundo tramo del acueducto al Norte y la reparación de las rutas nacionales, destruidas por la falta de mantenimiento.

Ante la ausencia de fondos para obras nacionales, la Provincia desde 2023 asumió los costos para terminar los proyectos y sostener la ejecución de infraestructuras como Centros de Desarrollo Infantil, intervenciones viales, redes de saneamiento, viviendas y proyectos de alto impacto social. 

“El plan de obras públicas refleja un esfuerzo financiero autónomo de La Pampa para sostener y ampliar infraestructura esencial: agua, rutas, viviendas, escuelas, hospitales y seguridad. Además de responder a necesidades concretas, la obra pública genera empleo, dinamiza la economía local y reafirma la presencia del Estado pampeano ante la ausencia de Nación”, afirmó Intronati a la Agencia Provincial de Noticias.

Durante el encuentro, en el que estuvo el subsecretario de Ejecución de Obras Públicas de Nación, Jorge Ríos, el ministro pampeano presentó tres temas centrales para avanzar en un consenso entre Provincia y Nación:

- Finalización de los desarrollos Procrear

El ministro expuso la necesidad de terminar las viviendas Procrear de Santa Rosa, Toay y General Pico, que representan soluciones habitacionales para 636 familias y que se encuentran en terrenos provinciales. 

“Existe factibilidad para lograr este traspaso, especialmente porque La Pampa adhirió al régimen de deuda. Eso permitiría compensar el valor de las mejoras y transferir los contratos sin deudas, evitando demoras y asegurando que las familias pampeanas accedan a su vivienda”, explicó.

- Continuidad del Acueducto Santa Rosa – General Pico

La continuidad del Acueducto del Norte es financiado por Nación -a través del Fondo Hídrico- y figura en el Presupuesto Nacional 2026, pero continúa sin definiciones sobre su avance. “Se trata de una obra fundamental para mejorar la calidad del agua que recibe una parte muy significativa del norte provincial. Su ejecución también tiene impacto directo en la generación de empleo genuino y en la reactivación de la economía regional. Necesitamos una resolución clara para no seguir demorando un servicio esencial”, sostuvo Intronati.

- Rutas nacionales

Uno de los principales motivos de la convocatoria fue la necesidad de resolver la situación de las rutas nacionales que atraviesan La Pampa. Estaba prevista la participación del Secretario de Transporte de la Nación, Luis Pierrini, quien finalmente no asistió por cuestiones de agenda, lo que impidió trasladar formalmente los reclamos provinciales.

La Pampa busca conocer el futuro de las rutas nacionales, especialmente las que no serán concesionadas. Según los pliegos presentados por Nación, los corredores de la rutas 5 y 188 pasarán a concesión, pero no existe claridad sobre el mantenimiento del resto de la red vial nacional dentro la provincia.

“Queremos saber si Vialidad Nacional volverá a contar con presupuesto para el mantenimiento y conservación de las rutas, y si el impuesto a los combustibles volverá a financiar al organismo como históricamente lo hizo. Hoy esos recursos están recortados”, señaló el ministro.